La question revient pour deux raisons : la facturation par véhicule, qui monte vite, et l'hébergement des adresses clients hors d'Europe. Voici ce que le marché français propose vraiment, y compris quand il est gratuit.
Circuit et Route4Me facturent par véhicule et par mois. Le modèle se tient tant qu'il y a un véhicule. À trois ou quatre, la ligne budgétaire est multipliée d'autant, alors que le travail de calcul, lui, ne change pas de nature.
Le second motif est moins souvent dit : une tournée, c'est le nom, l'adresse et souvent le téléphone de tous vos clients. Savoir où ce fichier est stocké est une question légitime, pas une lubie.
| Outil | Modèle de prix | Pour qui |
|---|---|---|
| Ma Petite Tournée | Gratuit, sans inscription | Une tournée de temps en temps, un seul livreur, rien à retrouver le lendemain |
| AntsRoute | 17 à 37 € HT par véhicule et par mois selon la formule | Une flotte qui grandit, avec suivi terrain et relation client intégrée |
| Nomadia, Praxedo, Kardinal | Sur devis | Des dizaines d'intervenants, un ERP à connecter, un service achats en face |
| Tournée GPS | 29 € par mois, quel que soit le nombre de véhicules | De 20 à 500 arrêts par jour, une équipe qui ne veut rien installer |
Un nom manque à cette liste alors qu'il revient dans presque tous les comparatifs : Mapotempo. Son domaine redirige aujourd'hui vers Woop, dont l'offre vise les chargeurs et les transporteurs. Si un article vous l'a recommandé, regardez sa date.
Trois de ces outils ont leur comparaison détaillée, chiffres en main : face à AntsRoute, face à OptimoRoute et face à Circuit for Teams. Cette page-ci répond à la question d'ensemble ; celles-là entrent dans le détail d'un seul outil.
Si vous sortez une tournée par semaine, avec un seul véhicule et sans besoin de retrouver le parcours d'hier, un outil gratuit fait le travail. Ma Petite Tournée ordonne les arrêts sans compte à créer, et c'est très bien ainsi.
Ce qui coûte, ce n'est jamais le calcul. C'est ce qu'il y a autour : le fichier client à ne pas ressaisir, les colonnes métier à conserver, le lien à envoyer sur le téléphone d'un intérimaire, la tournée d'hier à retrouver quand un client conteste un passage. Tant que rien de tout cela ne vous manque, ne payez pas.
Avec Tournée GPS, vous déposez le fichier tel qu'il sort de votre logiciel et récupérez une carte, le même fichier reclassé et un lien pour le terrain. 29 € par mois, que vous ayez un véhicule ou douze.
Pourquoi la limite existe, les contournements, et quand ils cessent de suffire.
Lire le guideFormat attendu, pièges d'un fichier d'adresses, et ce que vous récupérez.
Lire le guideNon, ce sont des éditeurs étrangers. Cela ne les rend pas illégaux à utiliser : le RGPD encadre les transferts, il ne les interdit pas. Mais si l'hébergement en France est une exigence de votre client ou d'un marché public, posez-la avant de choisir, pas après.
Oui : Ma Petite Tournée ordonne une tournée sans inscription et sans plafond d'arrêts affiché. Pour un usage occasionnel avec un seul véhicule, c'est suffisant.
Parce que le calcul d'une tournée de 200 arrêts ne coûte pas quatre fois plus cher parce qu'elle est répartie sur quatre camions. Tournée GPS facture 29 € par mois quel que soit le nombre de véhicules, ou 299 € à l'année.
Oui, sur vos propres adresses. C'est le seul test qui vaut : un outil à l'aise sur une démo urbaine peut mal se comporter sur un secteur rural étalé, et l'inverse est vrai aussi.
Déposez votre fichier et regardez l'ordre de passage que l'outil propose, en essai gratuit pendant 24h. Votre e-mail suffit, sans carte bancaire.
Tournée GPS